По словам Александра Сергеевича, все это накладывается на ситуацию, когда Украина постоянно повышает свои транзитные ставки, причем это началось задолго до событий 2014 года, когда между Москвой и Киевом началась прямая конфронтация.
Мы можем иметь и рост существенно ниже 1 процента, если брать нынешние сложившиеся тенденции.

